① バッテリーが弱い→充電または交換。
② 始動時アクセルをつい開けてしまっている→ボタンを押す時、アクセルを確実に閉じておく。
＊朝の冷え込みが始まる時期は特に多い。セルを回して３～５秒後にちょい開けが良い。
③ セルを回す時間が短い→車と違い、ボタンを押して３~５秒以上押してないと掛からない。最後にちょい開けると良い。
④ スタート時や加速時、常時アクセル開度が大きいと、エンジン内に燃え残りガソリンが溜まって、ススになっています。
この場合アクセルの開け過ぎで、思いとは逆に加速は悪くなっているはず。→特に低回転時、回転に合わせ少な目アクセルを。
＊スクーターでGO,STOPが多い、急坂の配達での使用は、ウェイトローラーを軽くすると、ススが出にくく、加速が向上します。
⑤ マフラーの穴にハチの巣。（８月以降に多発）→太い針金をマフラーに、２～３０ｃｍ挿してグルグル回す。
⑥ 始動不良が続いていたり、開け過ぎが続き、すでにプラグが弱っている→交換。
⑦ 最高速域で走ると「リミターカット」が作動して点火を間引きます→ススが溜まり、プラグが弱ります
→ススを落とすため「フューエル１」を添加し、プラグ交換。
＊５０ｃｃバイクは約９０％の方が、アクセルを開け過ぎています。 開け過ぎはススの元。
＊ススが溜まると：圧縮が低くなり、パワーが落ち、掛かりが悪くなります。
＊１~２分の暖気運転と、少な目アクセルで走ってもらうと、ほとんどが改善します。
＊「少な目アクセル」でも同じ加速、同じ速度で走る事が出来ます。（開け過ぎよりは良い加速）
“完全燃焼を心がけましょう“
